Dura Tec

A Duratec kizárólagosan egy cseh cég, amely az alumíniumötvözetekből és karbonból készült keretek saját fejlesztésére és kézi gyártására specializálódott. A cég kínál kereteket és kerékpárokat minden kerékpáros szakág számára. Számos érdekes technológia és újítás emelte a vállalatot a csúcsra.

Egyik ilyen az AFCF, amely az angol Accurately Fitted Continuous Fiber kezdőbetűinek rövidítése, ami magyarul Pontosan Elhelyezett Folyamatos Szálat jelent. Ez egy gyártási technológia a kompozit monokokkok előállítására. Ezt a gyártási technológiát a Duratec Fejlesztési Központja fejlesztette ki, és világszerte megelőzte az összes szénszál feldolgozót a kerékpáros iparban. Az AFCF lehetővé teszi a monokokk geometriai változtatását, azaz a testreszabott monokokk készítését!

A következő a szénszálas CEE elem (kompozit rugalmas elem), amelyet a Duratec Fejlesztési Központja fejlesztett ki, és egyedülálló megoldás a merev és a rugózott vázak határán. A CEE használata esetén azonban nem lehet rugózásról beszélni, hanem az elem csillapító funkciót lát el. A váz hátsó részének terhelésekor az elem 1-3 mm közötti csillapítást biztosít a versenyző súlyától függően, ami nagyon pozitívan befolyásolja a terepjárást. A kerékpár sokkal stabilabb lejtőkön, kemény terepen és gyökereken áthajtva, emellett emelkedőkön nem veszít energiát, mert a váz úgy viselkedik, mint egy merevtail. A CEE elemmel integrált Canner CC1 modell 90 kg-ig terjedő versenyzők számára készült.

A keretek kézzel készülnek, és a hegesztés négy lépésben történik. Az első lépésben (1. ábra) a csövek ponthegesztéssel csatlakoznak. A második lépésben (2. ábra) a hegesztő a cső körül valósít meg egy varratot. A következő lépés a hegesztési fém elterítése (3. ábra). A hegesztés befejezése után a varratot kézzel csiszolják (4. ábra), ezzel megszűntetve a varrat felületi feszültségét és nagyon kompakt megjelenést érve el. A Duratec keretek hegesztése nem robotikus hegesztésre jellemző, hanem egy minőségi csőcsatlakozás forrvasztással, amely optikailag nagyon elegáns és nagy szilárdságú csatlakozást hoz létre.

Végül megemlíthetjük a váltó- és átdobókábelek vezetését a váz belső terén, ami minimális karbantartási igényt és sokkal könnyebb váztisztítást biztosít a sártól, ahol nincsenek további kábelfogók vagy dugóhéjak. A kábelek tefloncsövekben vannak a vázban, és a bevezetésük az alsó vázcsőnél van elhelyezve. A kimenet a komponensek, azaz az átdobó és a váltó közelében található. A vezeték élettartama a teflon kiváló súrlódási tulajdonságai miatt élethosszig tart. A cseréjük csak a teljes újrafestési szerviz esetén történik, amikor a szerviz befejezése után újra a vázba feszítik őket.